对此，中兴明确了三大改善举措：一是通过提升算力产品收入规模，摊薄研发费用与采购成本，形成规模效应。这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。奥迪日前公布的2025年上半年财务报告显示，虽上半年营业收入增长5.3%至325.7亿欧元，但税后利润13.46亿欧元，同比下滑37.5%，增收不增利。同时，奥迪将全年营收预期从67
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